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El campeonato constará de 8 válidas en diferentes circuitos y las fechas de celebración de las mismas se darán al inicio de la temporada.
Reglas Generales:
1- Se prohíbe toda conducta antideportiva entre pilotos (Verbal y Físicamente)
2- Se prohíbe el consumo de cualquier sustancia o bebida alcohólica durante cada carrera.
3- Se prohíbe colisionar intencionalmente con otro piloto.
4- Ceder el paso en caso de estar rezagado en carrera.
5- Cualquier piloto involucrado en incidentes intencionales o por conducta antideportiva perderá puntos y pocisiones en carrera.
6- Se debe acatar las señalizaciones de cada bandera (Roja, Verde, a Cuadros y Negra)
7- Bandera Verde, significa partida en cada valida.
8- Bandera Roja, significa que ha sido detenida o abortada la partida.
9- Bandera a Cuadros, significa llegada y fin de la carrera.
10- Bandera Negra, significa expulsión de la carrera.
Puntualidad:
Todo piloto deberá estar a la hora pautada para cada evento ya que nos regiremos por un programa de competencia en cada una de las válidas. Al inicio de la pole position se llamará a cada piloto y el que no este presente perderá su oportunidad de pole y será relegado a la ultima posición.
"Piloto Destacado Carrera"
En cada valida y en cada categoria habrá un piloto destacado al final de la carrera. El piloto destacado sera aquel que finalice la competencia en la cuarta posición.
Según los Karts:
Los Karts que se utilizarán serán aquellos provistos por cada circuito y estos serán sorteados antes de cada manga.
Para la segunda manga, se volverán a sortear los karts, pero si en este sorteo nos tocase el mismo número de kart utilizado en la primera manga, se apartará ese número y el piloto volverá a sacar un número diferente de kart para evitar algun tipo de ventaja sobre los demas pilotos. Una vez que haya sacado un número diferente, se colocará el número anterior con los elegibles para que otro piloto tenga oportunidad de correr con ese vehículo.
Si por alguna razon un kart presentase algun tipo de desperfecto en carrera, esta podra ser detenida en las dos primeras vueltas. Pasadas las dos primeras vueltas de la carrera, la misma continuará y al piloto afectado por el desperfecto en el kart se le otorgarán los puntos correspondientes a la última pocision de la manga y el beneficio de largar de primero en la siguiente manga (de ocurrir el desperfecto en la primera manga).
Se prohíbe la utilización de karts propios para evitar ventajismos.
Nota: Cada uno de los pilotos sera responsable por el kart que este pilotando en cada manga, cualquier daño causado por choque o mal uso del mismo el piloto responderá economicamente a los dueños del kartodromo. El CAK no se hace responsable de los daños ocasionados por los pilotos.
Categorías:
Habrá tres categorias de pilotos (Light, Heavy y Senior).
Categoria Light: En esta categoría competirán los pilotos más jóvenes y de menor peso corporal inscritos en el campeonato.
Categoria Heavy: En esta categoría competirán los pilotos cuyo peso corporal oscile entre los 76 a 83 Kg inscritos en el campeonato.
Categoria Senior: En esta categoría competirán los pilotos de mayor peso corporal inscritos en el campeonato. Generalmente estos son pilotos cuyo peso corporal oscila entre 84 a 90 Kg.
Los pilotos que inicien en una categoria no podran cambiarse a otra después de iniciado el campeonato. Sin embargo, de revizar las razones del cambio y aprobarse, el piloto iniciará en una nueva categoria desde 0 puntos, es decir, no se llevará los puntos obtenidos en la categoría en donde inicio el campeonato.
Según la Puntuación:
Se hará una tabla de puntuación tanto general como por válida y se irá sumando cada punto obtenido tras la finalización de cada válida. En caso de empate después de finalizada la carrera, la posición se adjudicará al piloto que haya obtenido la mejor posición en la pole position.
En caso de empate tras la finalización del campeonato, el mismo se decidirá por el número de poles o mejores figuraciones a través de las válidas.
La puntuación quedará de la siguiente manera:
10 pts - 1er. lugar
9 pts - 2do.lugar
8 pts - 3er. lugar
7 pts - 4to. lugar
6 pts - 5to. lugar
5 pts - 6to. lugar
4 pts - 7mo. lugar
3 pts - 8vo. lugar
2 pts - 9no. lugar
1 pts - 10mo.lugar
Esta puntuación aplicará a la tabla general del campeonato.
Se sumará el resultado de la primera manga más el resultado de la manga final y se sacará el resultado final de la carrera. La puntuación para el resultado de cada carrera dependerá del numero de pilotos asistentes.
“El campeonato completo se dividirá en dos secciones importantes, la Zona 1 ó de Carrera y la Zona 2 ó del Campeón, donde la Zona 1 sería comprendida por las cantidades de válidas equivalentes al 75% de campeonato total y la Zona 2 por el 25% restante.
Los pilotos de asistencia irregular, podrán contar con puntos acumulados hasta haberse cumplido el 75% del campeonato. En este punto se generará lo que se llamaría el Grupo Carrera que continuaría acumulando puntos pero estos no les valdría para optar por el campeonato y el Grupo del Circulo del Campeón que estará comprendidos por los pilotos regulares con alta opción al título. Los puntos a otorgarse al cumplirse el 75% del campeonato será en paralelo, por ejemplo, si uno de los pilotos del circulo del campeón termina en 2da posición, y en la 1ra posición un piloto del grupo de carrera, al término de la valida, la copa de esa valida la ganaría el piloto del Grupo de Carrera y el segundo lugar lo ganaría el piloto del circulo del campeón, pero para no perjudicar el campeonato de este último, a este se le otorgara el puntaje referido en la tabla del campeonato como si hubiera ganado la valida y así sucesivamente a cada participante del grupo del Circulo del Campeón. Con la práctica de esta medida, se busca evitar que los pilotos que pelean el campeonato se vean perjudicados al correr en las últimas validas pilotos muy irregulares o nuevos inscritos”.
La Vestimenta:
Desde la temporada 2011 los pilotos del CAK implementaremos una indumentaria de acorde a nuestra disciplina deportiva.
La vestimenta consistirá en el uso de bragas tipo Indoor, Casco, Guantines y Botines para Karting.
Penalizaciones:
Las penalizaciones irán desde la pérdida de una pocision hasta la expulsión del campeonato, dependiendo de la gravedad de la falta.
- "Toques intencionales en carrera acarrean perdida de la posición y hasta expulsión de la válida dependiendo del caso". Todos los pilotos que luchando cualquier posicion pasen una o ambas válidas tocandose intencionalmente entre ellos para ver quien gana dicha pocision seran penalizados con 3 puntos menos en la tabla general del campeonato.
- Acciones violentas (peleas, alteración del orden público, insultos, palabras obscenas u ofensivas hacia cualquier piloto u acompañante, conducir bajo efectos del alcohol u otra sustancia) pueden acarrear expulsión de la carrera y hasta del campeonato.
- Toda queja por cualquier incidente en carrera deberá hacerse por escrito para que sea analizado y solucionado por el comisario de pista designado, su decisión debera ser "ACATADA SIN DISCUSION".
Nota Importante: "Bajo ninguna circuntancia esta permitido que pilotos discutan, se reclamen o se agredan verbal o fisicamente despues de cada competencia. Todos los reclamos deberan hacerse directamente a los comisarios de pista designados en cada competencia o a los organizadores del evento y cada piloto debera hacerlo por separado. Si algun piloto incurriera en la falta de reclamar, insultar o golpear a otro piloto sera penalizado, dependiendo la gravedad de la falta con 3 pts del total logrado en la competencia. Si son 2 los pilotos involucrados, a cada uno se le restaran 3 pts del total acumulado en carrera. Si la falta llegase a terminar en una pelea en donde ambos pilotos y personas del publico esten involucrados, los pilotos causantes de tal alteracion seran expulsados del campeonato en curso".
"Todos los Pilotos, Organizadores, Participantes en general y allegados se comprometen a acatar y hacer cumplir el presente Reglamento, aceptando las disposiciones establecidas en él, así como sus adiciones, aclaraciones, modificaciones y complementos, entendiendo que en ningún momento podrán alegar desconocimiento como disculpas de sus actos". |
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